Введение: стратегический прорыв в области низковысотного транспорта

В сентябре 2024 года Китай сделал решительный шаг, включив низковысотный транспорт в число ключевых направлений своей национальной транспортной стратегии, переведя его из разрозненных пилотных проектов в системную политику. Для отраслей, связанных с легковесными и высокопрочными материалами, особенно для сектора композитных и термореактивных пресс-форм, это событие стало поворотным моментом. Растущий спрос на eVTOL (электрические летательные аппараты вертикального взлёта и посадки), логистические дроны и аварийно-спасательные воздушные средства открывает новую эпоху развития городской воздушной мобильности (UAM).

От пилотных проектов к национальной стратегии

Документ «Руководство по пилотным применениям инициативы “Транспортная держава” (2025)», опубликованный Министерством транспорта КНР, официально включил пункт «Содействие высококачественному развитию низковысотного транспорта» в число 16 приоритетных направлений. Эта программа определила конкретные маршруты для промышленного применения, городского планирования и регулирования. Низковысотный транспорт больше не рассматривается как эксперимент — это масштабная национальная инициатива с чёткими сроками и измеримыми целями.

Глобальный контекст: усиливающаяся конкуренция в сфере eVTOL

Во всем мире страны активно инвестируют в развитие технологий eVTOL и беспилотных летательных аппаратов. В США компании Joby Aviation и Archer Aviation продвигаются к сертификации FAA; в Европе Volocopter и Lilium развиваются в рамках сертификации EASA; Япония и Южная Корея запускают пилотные сети аэротакси в мегаполисах. Включение низковысотного транспорта в национальный план Китая не только позволяет стране участвовать в этой глобальной гонке, но и ускоряет развитие отечественных производителей, укрепление цепочек поставок и международную конкурентоспособность.

Композитные материалы — ключевой фактор развития

Для низковысотных летательных аппаратов требуются материалы, сочетающие малогабаритность, высокую прочность, долговечность и устойчивость к усталости. Традиционные металлы не соответствуют этим требованиям, поэтому лидирующие позиции занимают композитные решения:

• Углепластиковые композиты: Основной материал несущих конструкций, доля которого достигает 60–70% массы eVTOL.
• SMC (листовой пресс-материал): Обеспечивает быстрое формование панелей кузова, люков и силовых оболочек.
• BMC (массовый пресс-материал): Применяется для изготовления прецизионных корпусов электрооборудования и термостойких элементов систем привода.
• Термореактивные пресс-формы: Обеспечивают термостойкость и огнестойкость, что критически важно для сертификации в авиации.
• Пресс-формы для компрессионного формования: Позволяют экономично производить крупные и сложные детали, сохраняя их структурную целостность.

Компания MDC Mould, как надёжный производитель композитных пресс-форм, предлагает передовые решения, обеспечивающие авиационное качество и стабильность изделий.

Технические вызовы и решения пресс-форм

Развитие низковысотной мобильности сопровождается задачами повышения устойчивости к усталости, безопасности при столкновениях, огнестойкости и экономической эффективности. Композитные пресс-формы помогают решать эти задачи:

• Усталостная и ударная прочность: Компрессионные пресс-формы из углепластика от MDC обеспечивают лёгкие и ударопрочные конструкции.
• Пожарная безопасность: Термореактивные пресс-формы для фенольных смол соответствуют авиационному стандарту огнестойкости FAR 25.853.
• Эффективность: Автоматизированные системы формования сокращают производственный цикл на 40%, что соответствует темпам роста флотов eVTOL и дронов.
• Гибкость проектирования: Многогнездные пресс-формы SMC обеспечивают масштабируемое производство деталей для дронов и интерьеров аэротакси.

Рыночные перспективы: индустрия на триллион юаней к 2030 году

Согласно отраслевым прогнозам, к 2030 году рынок низковысотного транспорта Китая может превысить 1,5 трлн юаней, а объём применения композитных материалов — 100 млрд юаней. Основные факторы роста включают:

1. Городская воздушная мобильность: К 2027 году внутренний парк eVTOL может превысить 5000 единиц, что создаст огромный спрос на пресс-формы для фюзеляжей и крыльев из композитов.
2. Логистические дроны: Массовое внедрение курьерскими компаниями создаст спрос на экономичные пресс-формы из стеклопластика (GFRP).
3. Системы аварийно-спасательного реагирования: Термореактивные композиты с огнестойкостью и ударопрочностью станут необходимыми для проектов в области общественной безопасности и военного взаимодействия.

Роль MDC Mould в развитии низковысотной экономики

Как ведущий производитель пресс-форм SMC, BMC, компрессионных и композитных инструментов, компания MDC Mould играет ключевую роль в развитии лёгких транспортных решений. Наши компетенции охватывают весь цикл — от проектирования инструментов до опытного формования, что позволяет клиентам без труда переходить от прототипа к серийному производству. Поддерживая международных партнёров в автомобильной, аэрокосмической и промышленной сферах, MDC стратегически способствует росту низковысотной экономики Китая.

Взгляд в будущее: формирование интегрированной экосистемы

Успех низковысотного транспорта будет зависеть от интеграции инноваций. Производители композитных пресс-форм, такие как MDC, должны выходить за рамки традиционного инструментария, сотрудничая с авиастроителями, разработчиками симуляций и сертификационными органами. Инвестируя в материалы нового поколения — термопластичные композиты и наномодифицированные волокна — MDC стремится оставаться на передовой технологической трансформации.

Заключение

Повышение статуса низковысотного транспорта до уровня национальной стратегии — это не просто шаг политики, а призыв к действию для композитной отрасли. Обладая десятилетиями опыта в производстве компрессионных пресс-форм, SMC-пресс-форм, BMC-пресс-форм и термореактивных инструментов, компания MDC Mould готова поддержать революцию eVTOL и дронов. Будущее городской воздушной мобильности зависит не только от инновационных конструкций летательных аппаратов, но и от точности и надёжности пресс-форм, которые делают их возможными.